๐——๐—ฒฬ๐˜€๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—น๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ฟ๐—ฒฬ๐—ด๐—ถ๐—ผ๐—ป ๐—ฑu Centre-Ouest ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ๐˜€ ๐—ฟ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€ : ๐—น๐—ฒ ๐—–๐—ผ๐—บ๐—ถ๐˜๐—ฒฬ ๐—ฑ’๐—ฎ๐—ฟ๐—ฏ๐—ถ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ท๐—ฒ๐˜๐˜€ (๐—–๐—”๐—ฃ) ๐—ฒ๐—ป ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฐ๐—น๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ผ๐˜‚๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ๐˜€ ๐—ฟ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฎฬ€ ๐—ฎ๐—บ๐—ฒฬ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฎ ๐—บ๐—ฒฬ๐˜๐—ต๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ ๐—›๐—œ๐— ๐—ข

๐——๐—ฒฬ๐˜€๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—น๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ฟ๐—ฒฬ๐—ด๐—ถ๐—ผ๐—ป du Centre-Ouestย  ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ๐˜€ ๐—ฟ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€ : ๐—น๐—ฒ ๐—–๐—ผ๐—บ๐—ถ๐˜๐—ฒฬ ๐—ฑ’๐—ฎ๐—ฟ๐—ฏ๐—ถ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ท๐—ฒ๐˜๐˜€ (๐—–๐—”๐—ฃ) ๐—ฒ๐—ป ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฐ๐—น๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ผ๐˜‚๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฝ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ๐˜€ ๐—ฟ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐˜€ ๐—ฎฬ€ ๐—ฎ๐—บ๐—ฒฬ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฎ ๐—บ๐—ฒฬ๐˜๐—ต๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ ๐—›๐—œ๐— ๐—ข.

Le vendredi 13 juin 2025, le comitรฉ d’arbitrage des projets s’est rรฉuni en session ordinaire au Conseil rรฉgional pour examiner et valider le rapport d’รฉvaluation sommaire des pistes rurales ร  amรฉnager dans le cadre d’un financement supplรฉmentaire du programme DEPAC 3 ร  la rรฉgion de Nando.

Pour parvenir ร  cette รฉtape de validation, plusieurs pistes avaient รฉtรฉ identifiรฉes et ont fait l’objet d’une รฉvaluation technique, socio รฉconomique et environnementale sommaire par un comitรฉ technique afin de s’assurer de leur faisabilitรฉ par la mรฉthode Haute Intensitรฉ de Main d’oeuvre (HIMO).

Le comitรฉ d’arbitrage prรฉsidรฉ par le Prรฉsident par intรฉrim de la dรฉlรฉgation spรฉciale rรฉgionale et composรฉ des reprรฉsentants de la direction rรฉgionale et provinciale des Infrastructures et du dรฉsenclavement, de la Direction gรฉnรฉrale des pistes rurales, du ST/TRHIMO, de l’ONG HELVETAS, de la Direction rรฉgionale en charge de l’Economie et de la planification, des eaux et forรชts, des communes concernรฉes, la Coordination rรฉgionale des femmes ainsi que du syndicat des transporteurs a passรฉ au peigne fin le rapport d’รฉvaluation.

A l’issue de cet examen, trois pistes rurales ont รฉtรฉ validรฉes pour รชtre soumises au partenaire. Il s’agit de :
– la piste : Poa – Yaoghin – Loaga longue de 3,400 km dans la commune de POA ;
– la piste intercommunale : Poa – Yagba-Nabadogo (8,700 km) reliant POA et Sabou ;
– la piste : Sourgou – Guirgo (4,3 km) dans la commune de Sourgou.

Le Prรฉsident par intรฉrim fรฉlicite les acteurs pour leur mobilisation et invite les communes concernรฉes ร  une implication active durant tout le processus.

Les pistes rurales retenues feront l’objet d’รฉtudes techniques, socio-รฉconomiques et environnementales avant leur rรฉalisation.

๐—ฆ๐—–๐—ฅ๐—ฃ/๐—–๐—ฅ-๐—–๐—ข๐—ฆ

Soyez le premier ร  commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.


*